SALTWATER RUN
Der ALPENMARATHON für Motorräder ist eine mototouristische Veranstaltung im Rallye Stil. Begonnen 2014 geht es mittlerweile in die XI. Runde der Veranstaltung.
Die Regeln sind einfach: Es dürfen keine Autobahnen oder Kraftfahrstraßen benutzt werden. Die Streckenlängen betragen - in zwei Klassen etwa 500 oder 750 Kilometer. Auf der Strecke sind Kontrollpunkte anzufahren. Dort finden Wertungsprüfungen statt.
Wir überwinden auf der langen Strecke einmal den Alpenhauptkamm auf der Hin- und einmal auf der Rückfahrt.
Die Zeit dafür ist zwar begrenzt, aber für jeden machbar. Start für 500 Kilometer: 08.00 Uhr, Start für 750 Kilometer: 06.00 Uhr.
Späteste Rückkehrtzeit: 24.00 Uhr
Ein paar Details ...
Natürlich wissen wir, dass mit dieser kurzen Beschreibung nicht alles gesagt ist und Fragen bleiben, dehalb haben wir hier einen kleinen Überblick über die Details geschaffen.
Kontrolltechnik
Für den reibungslosen Ablauf, für Dokumentation und Verwaltung nutzen wir RFID Technik.
Was ist das? Das sind in unserem Fall kleine Schlüsselanhänger die mit unseren Kontrollgeräten kommunizieren können. Das allerdings nur auf ganz kurze Entfernung. Wie kurz? Etwa 2 bis 5 cm. Habt also keine Angst, ihr werdet nicht getrackt und verfolgt. Mit diesen Chips könnt ihr euch bei Start und Ziel und auch an den Kontrollpunkten einloggen und dokumentieren.
Den Chip bekommt ihr von uns.
Fahrzeit
Wir bieten zwei Streckenvarianten an. Zum einen die kurze Strecke mit etwa 500 Kilometern und eine lange Strecke mit etwa 750 Kilometern.
Hierfür gibt es natürlich zwei Zeitkorridore. Die Langstreckler beginnen ihren Start ab 06.00 Uhr. Die längere Strecke ab 08.00 Uhr. Rückkehrzeit ist für beide Streckenlängen spätestens 24.00 Uhr.
Kontrollpunkte
Egal ob lang oder kurz, auf beiden Varianten sind Kontrollpunkte anzufahren. Dies in der richtigen Reihenfolge und im richtigen Zeitfenster.
Die Kontrollpunkte öffnen und schließen in einem festen Zeitrahmen. Hierdurch wird sichergestellt, dass die Fahrgeschwindigkeit nicht honoriert wird. Wer zu früh kommt, muss eben warten.
Fahrtstrecke / Route
Für die Fahrt stellen wir euch ein Roadbook mit allen wichtigen Daten zur Verfügung. Hierin findet ihr nochmals alles Wissenwerte. Die Kontrollpunkte, Zeiten, Routen und vieles mehr.
Darüber hinaus führen wir bereits am Freitag ein Fahrerbriefing durch. Um 17.00 und 19.00 Uhr werdet ihr detailliert ein die Strecke und Aufgaben eingewiesen. Das ist kein Hexenwerk, alles erklärt sich eigentlich selbst. Trotzdem ist die Anwesenheit bei einem Briefing Pflicht.
Die Routen und Kontrollpunkte werden bereits im Vorfeld hier und bei facebook "Geschlossene Gruppe Alpenmarathon" veröffentlicht.
Außerdem stellen wir Geodaten und einen "Track" fürs Navi zum Download bereit.
Ablauf / Zeitlich
Freitag, 19.06.2026
CheckIn - ab 12.00 Uhr
Briefing 1 - 17.00 Uhr
Briefing 2 - 19.00 Uhr
Wertungsprüfung 1 - ab 12.00 Uhr
Samstag, 20.06.2026
ab 06.00 Uhr - Start 750 Kilometer
ab 08.00 Uhr - Start 500 Kilometer
... Kontrollpunktzeiten nach Vorgabe
24.00 Uhr letzte Zieleinlaufzeit
Sonntag, 21.06.2026
ab 09.30 Uhr Prämierung
Anmeldung
Wie kann ich mich anmelden? Wie und wann wird bezahlt?
Die Startplätze sind wie immer beschränkt. Damit der Urlaub oder das Wochenende geplant werden kann erfolgt die Anmeldung in zwei Schritten.
Zunächst findet ihr ab 17.11.2026 hier einen Anmeldelink.
Ihr füllt das Formular aus und schickt es per email. Ihr erhaltet sofort eine Rückantwort, dass die email angekommen ist. In den folgenden Tagen wird euch eure ID Nummer mitgeteilt.
ID Nummern bis 300 sind fix startberechtigt. ID Nummern die höher sind kommen auf eine Nachrückerliste.
Im Februar bekommt ihr dann von uns eine email mit der Rechnung für die Startgebühr.
Dieses ist innerhalb von einer Woche nach Eingang zu entrichten.
Sobald der Geldeingang verbucht ist, erhaltet ihr per email euer Ticket.
Etwa 4 Wochen danach kommt dann ein Paket mit euren Fahrtunterlagen . T-Shirt, Aufkleber, RFID CHIP, etc.
Das Material ist dann zum Start mitzubringen.
Nach dem Einchecken vor Ort bekommt ihr das Roadbook und alles weitere, das zur Fahrt nötig ist.